Cantwell: $2 millones para apoyar la infraestructura de pequeños astilleros; Subvenciones para ayudar a hacer crecer la economía marítima de $ 30 mil millones del estado de Washington

EDMONDS, WA – Hoy, lunes 1 de mayo, la Senadora de EE. UU. Maria Cantwell (D-WA), Presidenta del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, anunció un total de $2,084,779 en subvenciones para la reparación de barcos de Everett en Everett y todo el mundo. American Marine en Bellingham del Programa de subvenciones para pequeños astilleros del Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT). El Senador Cantwell defendió la financiación de estas subvenciones competitivas al autorizar $30 millones para el Programa de Subvenciones para Pequeños Astilleros en la Ley de Reautorización de la Administración Marina de EE. UU. (MARAD) de 2022.

"Los pequeños astilleros son la columna vertebral de la próspera economía marítima del estado de Washington. Estas inversiones inteligentes permitirán que Everett Ship Repair preste servicio a más embarcaciones, manteniendo en movimiento a las barcazas, a la pesca y a otras embarcaciones", dijo el Senador Cantwell. "Con esta financiación, All American Marine duplicará el tamaño de un equipo clave, lo que aumentará su capacidad de fabricación, les permitirá construir más embarcaciones impulsadas por hidrógeno para crear más puestos de trabajo y avanzar en la descarbonización del sector marítimo".

$1,168,613 para Everett Ship Repair, LLC – Everett, WA

La financiación ayudará a Everett Ship Repair (ESR) a comprar una grúa sobre orugas telescópica de 140 toneladas para mejorar la eficiencia de la reparación de barcos y respaldar dos diques secos utilizados por el sistema de ferry del estado de Washington, los sistemas de ferry municipales y la industria pesquera. Los diques secos también se utilizan para remolcar embarcaciones durante las inspecciones de seguridad de la Guardia Costera de EE. UU., una pieza fundamental para mantener nuestras vías fluviales seguras y el crecimiento de nuestra economía marítima. Con la compra de esta grúa, ESR está un paso más cerca de poder dar servicio a los buques de la Estación Naval de Everett. Everett Ship Repair tiene aproximadamente 100 empleados.

El Senador Cantwell escribió una carta al Administrador de MARAD del DOT para respaldar la solicitud de subvención.

$916,166 para All American Marine, Inc. – Bellingham, WA

El financiamiento de la subvención ayudará a All American Marine (AAM) a comprar una mesa de enrutador de doble cabezal CNC y una rotura de prensa CNC. All American Marine diseña y fabrica embarcaciones de aluminio de clase mundial, incluidos transbordadores de pasajeros, embarcaciones de investigación gubernamentales y otras embarcaciones. La nueva mesa de enrutador de doble cabezal CNC tendrá el doble del tamaño de su equipo actual, lo que permitirá a AAM fabricar recipientes de metal y de hidroala al mismo tiempo. AAM tiene actualmente 62 empleados: la nueva capacidad aumentada permitirá a AAM contratar más trabajadores y acelerar la producción. AAM produjo recientemente el primer transbordador comercial de pasajeros impulsado por hidrógeno aprobado por la Guardia Costera de EE. UU. (USCG) en América del Norte. Se espera que Sea Change comience a operar en el área de la Bahía de San Francisco este verano. AAM también construyó el barco de propulsión híbrido-eléctrico Waterman para Kitsap Transit. El Waterman es el primer transbordador híbrido-eléctrico que opera un servicio comercial de pasajeros en Puget Sound.

"All American Marine ha visto un aumento dramático en la demanda de los clientes de embarcaciones equipadas con hidroalas y esta subvención MARAD nos permitirá construir más de estas embarcaciones respetuosas con el medio ambiente. Nuestra empresa está orgullosa de las embarcaciones de emisiones bajas y cero que hemos construido. Con este All American Marine continuará modernizándose y expandiéndose, creando nuevos puestos de trabajo y continuando entregando embarcaciones altamente eficientes y de última generación", dijo Ron Willie, presidente y director de operaciones de All American Marine.

El Senador Cantwell ha sido un defensor constante de la economía marítima de Washington. El Programa de subvenciones para pequeños astilleros está autorizado por la legislación de reautorización anual de la Administración Marina (MARAD), de la cual el senador Cantwell fue coautor en 2019 y 2020, y dirigió en 2021 y 2022. El senador Cantwell luchó con éxito para autorizar $30 millones para el programa en el proyecto de ley MARAD de 2022, un aumento del 50% del nivel asignado actualmente de $20 millones.

Como presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, el Senador Cantwell trabajó para incluir un récord de $2,250 millones para el Programa de Desarrollo de Infraestructura Portuaria (PIDP) en la Ley de Infraestructura Bipartidista (BIL). En 2022, el Senador Cantwell defendió $71,4 millones en fondos del PIDP para cinco puertos en el estado de Washington. Además de asegurar más fondos del PIDP, el Senador Cantwell jugó un papel decisivo en la aprobación de la Ley de Reforma del Transporte Marítimo para fortalecer las cadenas de suministro marítimo y proteger a los agricultores y exportadores de Washington de las prácticas injustas de las compañías navieras. En diciembre pasado, el Senador Cantwell aseguró con éxito importantes inversiones para los astilleros y puertos del estado de Washington en la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2023, incluida la Ley de Reautorización de la Administración Marítima, la Ley de Autorización de la Guardia Costera y numerosas disposiciones dentro de la Ley de Desarrollo y Recursos Hídricos.

Según el Departamento de Comercio del Estado de Washington, la industria marítima de Washington genera casi 70 000 puestos de trabajo en 2300 empresas. La industria también genera un impacto anual combinado de $30 mil millones para la economía del estado de Washington. De los 117 astilleros de Estados Unidos, casi una cuarta parte se encuentran en el Estado de Washington.

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