El fabricante de aviones checo Aero vende cuatro aviones de combate a Senegal

Por personal de Reuters

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PRAGA (Reuters) - Aero Vodochody ha vendido cuatro aviones de combate de entrenamiento L-39NG a Senegal, dijo el miércoles la compañía checa, lo que marca la primera venta internacional de aviones nuevos de la firma que alguna vez tuvo problemas en 20 años.

La compañía no reveló el valor del acuerdo.

La venta de la versión de ataque ligero del avión es la primera de una serie que la compañía busca cerrar en el extranjero después de traer al veterano de la industria Giuseppe Giordo como presidente en 2016 para ayudar a cambiar la empresa.

"El avión L-39NG es el nuevo futuro de Aero Vodochody", dijo Giordo en un comunicado. "También tenemos dos contratos adicionales en un estado de negociación muy maduro".

Durante los últimos días de la Guerra Fría en 1988, la fábrica de Aero Vodochody en las afueras de Praga, en lo que entonces era Checoslovaquia, produjo un récord de 250 aviones de entrenamiento Albatros L-39 para las fuerzas aéreas del bloque soviético.

Esos clientes desaparecieron con el colapso del comunismo cuando los sucesivos gobiernos se centraron en construir una economía de mercado y se alejaron de las exportaciones de armas, lo que hizo que la industria cayera en picada. Numerosos intentos de regreso fracasaron para Aero, que detuvo la producción de aviones entre 2003 y 2015.

Boeing BA.N compró una participación en Aero en la década de 1990, pero la volvió a vender al gobierno después de no poder conseguir nuevos contratos. El grupo de capital privado checo-eslovaco Penta compró Aero en 2006.

Giordo ha supervisado el relanzamiento del L-159 y ha defendido el entrenador L-39 de próxima generación. Su objetivo es producir hasta 26 aviones al año durante los próximos 10 a 15 años.

La compañía también ha relanzado la producción de piezas nuevas para el L-39, que puede convertirse en una versión ligera del caza de combate con solo pulsar un botón.

En los últimos años, Aero vendió su avión de combate ligero L-159 a la Fuerza Aérea de Irak y a la compañía de servicios de aviación estadounidense Draken. Esos aviones se fabricaron originalmente para el ejército checo a principios de la década de 2000.

Información de Michael Kahn, Edición de Adrian Croft

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