Toyota elige Kentucky para construir su primer SUV eléctrico de batería en EE. UU.

La industria automotriz de Kentucky continúa liderando el camino, desde producir el Ford Super Duty hasta liderar la nación en proyectos relacionados con vehículos eléctricos o EV.

Hoy, Commonwealth se encuentra una vez más a la vanguardia de la industria automotriz, ya que Toyota Motor Corporation anunció que comenzará a producir un SUV eléctrico a batería a partir de 2025 en la planta de Toyota Motor Manufacturing, Kentucky, ubicada en Georgetown.

"Esta es una noticia increíble que promueve a Kentucky como el centro del sector de vehículos eléctricos", dijo el gobernador Andy Beshear en un comunicado de prensa.

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Esto es lo que sabemos sobre el vehículo eléctrico con batería 2025 que se dirige a Kentucky.

Este vehículo es el primer SUV totalmente eléctrico de Toyota fabricado en EE. UU. Será un SUV de tres filas.

"El mercado de SUV de tres filas tiene un mercado en expansión, como ya hemos visto, y la electrificación de esos productos vemos que a medida que cambia la tendencia, la gente se está cambiando más a la electrificación", dijo Susan Elkington, presidenta de Toyota Kentucky.

Para respaldar la producción de este SUV en Kentucky, Toyota también anunció una inversión de $ 2.1 millones en su planta de fabricación de baterías de Carolina del Norte para una nueva infraestructura para respaldar la producción de Kentucky.

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Hace tres años, Toyota inauguró un nuevo taller de pintura en Kentucky que ayudó a crear más espacio en el lugar. En 2021, Toyota anunció una inversión de $461 millones en la fábrica en Kentucky para expandir la capacidad de producción para construir vehículos eléctricos más grandes y con más baterías para 2025. Elkington dijo que Toyota pudo continuar la producción en la Commonwealth mientras modificaba y actualizaba las instalaciones durante los últimos algunos años para prepararse para el lanzamiento del SUV totalmente eléctrico.

"Nuestro viaje aquí en Kentucky ya ha ocurrido durante varios años", dijo Elkington. "Estamos haciendo estos cambios y aún mantenemos la producción actual, lo que mantiene el empleo de todos los miembros de nuestro equipo".

Toyota tendrá que implementar un nuevo proceso de ensamblaje de paquetes de baterías en las instalaciones de Georgetown. En este momento, Toyota no planea cambiar el empleo en las instalaciones de Georgetown como resultado de la producción del nuevo SUV eléctrico. Elkington dijo que algunos empleados comenzarán a hacer la transición a puestos de producción de vehículos eléctricos.

Un vehículo eléctrico de batería, o BEV, es un vehículo que solo utiliza la electricidad almacenada en una batería para funcionar. Estos coches tienen una batería recargable totalmente eléctrica y no tienen motor de gasolina.

Al igual que los vehículos de gasolina, los vehículos eléctricos deben cumplir con las normas federales de seguridad para vehículos motorizados. Según la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., los vehículos eléctricos "generalmente tienen una huella de carbono más pequeña que los automóviles de gasolina, incluso cuando se tiene en cuenta la electricidad utilizada para cargar".

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"Estamos comprometidos a reducir las emisiones de carbono tanto como sea posible y tan pronto como sea posible", dijo en el comunicado Ted Ogawa, presidente y director ejecutivo de Toyota Motor North America. "Para lograr este objetivo, los clientes deben tener acceso a una cartera de opciones que satisfagan sus necesidades ahora y en el futuro. Es emocionante ver nuestra planta más grande de EE. UU., Toyota Kentucky... impulsarnos hacia el futuro junto con BEV y baterías". producción para nuestra línea electrificada en expansión".

Esta planta de producción es la planta de fabricación de vehículos más grande del mundo para Toyota. Esta instalación, justo al norte de Lexington, produce más de medio millón de vehículos al año.

Según Toyota, la empresa ha invertido más de 8500 millones de dólares en Kentucky desde que abrió la planta hace 37 años.

"Toyota ha sido durante mucho tiempo una parte vital de la industria automotriz en la Commonwealth, y ahora la compañía está posicionada para ayudarnos a guiarnos hacia el futuro", dijo Beshear.

El proyecto SUV BEV es parte de un compromiso de $591 millones de Toyota para futuros proyectos en el sitio de Georgetown, según un comunicado de prensa de la Oficina del Gobernador.

La Autoridad Financiera de Desarrollo Económico de Kentucky aprobó un incentivo basado en el desempeño para Toyota. El acuerdo puede proporcionar hasta $240 millones en incentivos fiscales acumulados en función de la inversión total acumulada de la empresa de casi $2800 millones en proyectos con un requisito de objetivo de trabajo anual de hasta 8950 durante la vigencia del acuerdo. Si Toyota cumple con los requisitos, la empresa podrá quedarse con una parte de los nuevos ingresos fiscales que genere.

"El condado de Scott continúa beneficiándose de la reinversión y la innovación de un nuevo producto para nuestras instalaciones de Toyota Motor Manufacturing, Kentucky", dijo el juez del condado de Scott, Joe Pat Covington. "Apreciamos su compromiso con nuestro condado y la Commonwealth".

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Desde que abrió la planta en 1986, Toyota ha producido más de 13 millones de vehículos en Kentucky. La planta, que emplea a 9500 personas, actualmente produce Toyota Camry, Toyota Camry Hybrid, Toyota RAV4 Hybrid, Lexus ES 350 y piezas de vehículos, incluidos motores de cuatro cilindros y V-6, ejes, componentes de dirección y más.

"Toyota Kentucky estableció el estándar para la fabricación de vehículos Toyota en los EE. UU. y ahora estamos liderando la carga con los BEV", dijo Susan Elkington, presidenta de Toyota Motor Manufacturing, Kentucky.

Toyota ha puesto en circulación más de 23 millones de vehículos híbridos y eléctricos en todo el mundo. Actualmente, la compañía ofrece 22 opciones de vehículos eléctricos en los EE. UU. en las marcas Toyota y Lexus. Para 2025, la marca de motores planea tener una alternativa electrificada para cada modelo de Toyota y Lexus.

Commonwealth está situado en el centro geográfico de "Auto Alley", un grupo de la industria de vehículos motorizados que se extiende por toda América del Norte.

Según información del Centro de datos de noticias automotrices, Kentucky es el productor número uno de vehículos ligeros per cápita y uno de los tres principales productores de vehículos de pasajeros en general.

Kentucky alberga cuatro importantes plantas de producción de automóviles, incluida la planta de camiones Ford Kentucky y la planta de ensamblaje Ford Louisville, ambas ubicadas en Louisville, la planta de Toyota Motor Manufacturing, Kentucky en Georgetown y la planta de ensamblaje General Motors Bowling Green conocida por producir Corvettes en Bowling Green. .

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Más de 550 instalaciones relacionadas con automóviles operan en más de dos tercios del estado y emplean a más de 100.000 personas. Desde junio de 2020, el Estado Libre Asociado ha visto más de $9,2 mil millones en inversiones relacionadas con vehículos eléctricos y la creación de más de 8,500 empleos de tiempo completo.

"El sector automotriz de nuestro estado crea oportunidades en todo el estado y es fundamental para la solidez de nuestra economía", dijo Brandon Mattingly, director de marketing y asuntos públicos del Gabinete de Desarrollo Económico de Kentucky.

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